W ostatnią sobotę 3 marca br. zostaliśmy zaproszeni na targi Wiatr i Woda do Warszawy.
Konkurs o Nagrodę Przyjaznego Brzegu organizowany jest przez Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze wspólnie z Polskim Związkiem Żeglarskim i innymi partnerami. Celem nagrody jest promocja atrakcji wodniackich i turystycznych Polski oraz wyróżnienie miejscowości najbardziej aktywnych na tym polu. Na scenie głównej odbyła się bardzo miła uroczystość podsumowania konkursu o Nagrodę Przyjaznego Brzegu edycja 2011 i wręczenia laureatom nagród i wyróżnień.

Okazało się, że z Krakowa zostały zaproszone dwie organizacje Nasz Uczniowski Klub Żeglarski Horn za „…żeglarskie wychowanie najmłodszych pokoleń” i Urząd Miasta Krakowa za „…Krakowski tramwaj wodny i promocję turystyki wodnej na Wiśle”. Dla nas to wspaniała informacja, że w Polsce widzą i doceniają połączone działania ukierunkowane na rozwój żeglarstwa i turystyki wodnej. Otrzymaliśmy także dyplom za nasze działania od Polskiej Organizacji Turystycznej.

Nie wiemy kto zgłosił naszą kandydaturę, ale aby otrzymać nagrodę musieliśmy wysłać organizatorom pełną informację na temat naszych działań, zdjęcia i opisy imprez,kopie publikacji prasowych,informacje o działaniach promocyjnych w krajowych i międzynarodowych imprezach, wydarzeniach sportowych dotyczące UKŻ HORN. Sami byliśmy zaskoczeni tym wyróżnieniem. Zauważono Nas! Najważniejsze jest dla nas zadowolenie naszych podopiecznych, młodych żeglarzy,którzy z wytrwałością realizują swoje pasje.
Dziękujemy!

ul. Gromadzka 66
30-719 Kraków

telefon kontaktowy:
535-005-467

adres e-mail:
biuro@elikart.pl

strona www:
www.elikart.pl

Opis firmy:
Nowo otwarty tor kartingowy. Kraków – Płaszów – Gromadzka.  Gokarty dla dzieci, treningowe i GT. 250metrów profesjonalnie  przygotowanej trasy, cyfrowy pomiar, tor zadaszony – całoroczny.

Lokalizacja:

Wyświetl większą mapę

UL. Płaszowska 9
30-713 Kraków

telefon kontaktowy:
502320252

adres e-mail:
bant_elkom@poczta.onet.pl

strona www:
www.elkominki.pl

Opis firmy:
Firma ELKOM trudni się budową kominków od projektu aż po  wykonanie. Szeroki wybór, atrakcyjne ceny. Indywidualne podejście do  każdego klienta.

Ciasto kruche:


180 g masła (miękkiego)
200 g mąki
szczypta soli
2-3 łyżki wody


Nadzienie:


ok. 300 ml mleka
1 łyżka skrobii ziemniaczanej
3 łyżki miodu
2 gruszki
2 garści malin
1 łyżeczka cynamonu

czytaj cały przepis na mleczną tartę z gruszkami i malinami

źródło: Mydło Powidło | Fast Slow Food

Źródeł zaistniałej sytuacji należy upatrywać w postępowaniu Biura Planowania Przestrzennego Urzędu Miasta Krakowa, które w końcowej fazie procedury uchwalania Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego „Myśliwska” wprowadziło skandaliczne zmiany w ustaleniach maksymalnej wysokości budynków na dużej części obszaru objętego planem. Trzeba wspomnieć, że cały obszar zabudowany jest głównie domami jednorodzinnymi oraz niskimi osiedlami wielorodzinnymi 4- 5 kondygnacyjnymi. Moim zdaniem, stosując się do zapisów Ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, rozporządzeń, zbioru zasad, którymi kierują się planiści oraz uwzględniając zapisy Studium Uwarunkowań i Kierunków rozwoju przestrzennego miasta Krakowa, nie wolno było wprowadzać możliwości zabudowy wyższej niż kilkanaście metrów (od 12 do max 18). Planista proponując konkretne parametry ma obowiązek uwzględniać całość okolicznej zabudowy, a nie powoływać się na 2 istniejące bloki przy ul. Lasówka od strony ul. Nowohuckiej, które są dominantą i nie mogą być traktowane inaczej. Uważam, że taki planista powinien być odsunięty od swoich obowiązków, gdyż w rażącym stopniu łamie zasady, jakimi ma obowiązek się kierować, nie mówiąc o braku uwzględnienia warunków życia mieszkańców.

Zastanawiające jest, jak to możliwe, że uwagi złożone przez kilkuset mieszkańców w ogóle nie dotarły do Komisji Planowania Rady Miasta, która zajmowała się planem „Myśliwska”. Wszystkie istotne uwagi mieszkańców zostały rozpatrzone negatywnie z kuriozalnym uzasadnieniem: „Prezydent Miasta Krakowa nie uwzględnił uwagi, gdyż projekt planu wyznacza maksymalną wysokość zabudowy nie określając jej jako parametr obligatoryjny. Niezależnie od zawartych w projekcie zapisów, wysokość budynków w poszczególnych terenach dostosowana musi zostać do istniejącego zainwestowania, zgodnie z regulacjami zawartymi w przepisach odrębnych, jak również docelowa wysokość budynków uzależniona będzie od dotrzymania przez inwestora pozostałych wskaźników wyznaczonych planem, np. zasad obsługi parkingowej”. Od razu nasuwają się trzy pytania: który inwestor nie wykorzysta maksymalnie możliwości, jakie dają urzędnicy? Po co plan wprowadza parametry, jeśli w uzasadnieniu podaje, że nie są one decydujące? Skoro sama inwestycja musi uwzględniać miejscowe uwarunkowania, dlaczego MPZP ich nie uwzględnia? Gołym okiem widać, że urzędnikom bardzo zależało na przemyceniu na tym obszarze wysokiej zabudowy.

Szczególnie bulwersujące jest odniesienie (a raczej jego brak) do Studium Uwarunkowań i Rozwoju przestrzennego Krakowa. Wiele uwag zgłoszonych do projektu planu zostało odrzuconych z uzasadnieniem niezgodności z w/w Studium. Tymczasem MPZP wprowadza możliwość zabudowy działki będącej w Studium oznaczonej jako ZP (Zieleń Publiczna)! Na tej właśnie działce powstaje inwestycja 9- kondygnacyjna. Dodać należy, że inwestor uzyskał decyzję warunków zabudowy w czasie, gdy miejscowego planu nie było, dostał wuzetkę na bloki 4-5 kondygnacyjne. Biorąc pod uwagę dużą dowolność przy określaniu parametrów wydawanych decyzji w-z jest to zastanawiające.

Mieszkańcy, którzy zainteresowali się sprawą, ustalili także, że Wydział Ochrony Środowiska UMK stwierdził „brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięcia mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko” (cytat z Decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji przy Myśliwskiej 5) inwestycji, mimo, że inwestor buduje wielki parking podziemny dwukondygnacyjny!

Aktualnie sprawa jest badana przez prokuraturę i należy mieć nadzieję, że uda się nie dopuścić to tak fatalnej i szkodliwej zabudowy Płaszowa.

ZIKiTcie – to Twoi inspektorzy „zachęcili” tego mężczyznę do przejścia na czerwonym. Sygnalizacja dla pieszych i rowerzystów na nowym ciągu drogowym w Płaszowie (Purzyckiego,Lipska, Kuklińskiego) to zaprzeczenie idei zrównoważonego transportu i realizacja idei Lebensraum dla samochodów (ukryty szowinizm transportowy). Pora zdać sobie sprawę, że Wasze przywiązanie do minimalizacji korków mocno uderza w pieszych-pasażerów komunikacji zbiorowej, a korzystają z tego najczęściej ludzie, którzy często w przeciwieństwie do mieszkańców Płaszowa, nie płacą w Krakowie żadnych podatków m.in. na ZIKiTowskie pensje. Zakończmy tą sygnalizacyjną dyskryminację ze względu na środek transportu! Nie jestem gorszym użytkownikiem dróg, tylko dlatego, że zamiast samochodu, chce korzystać z tramwaju. Dodam, że samemu idąc do tramwaju przekraczam Saską nie na dyskryminacyjnie zaprogramowanym przejściu dla pieszych z sygnalizacją, tylko ok. 130 metrów wcześniej na wysokości skrzyżowania Saskiej z ul. ks Stoszki. Mimo braku przejścia dla pieszych, tak jest wielokrotnie szybciej, bo przejście na drugą stronę ulicy nie jest rozbite na kilka cykli świateł…

EDIT: Nie chce by rozumiano ten tekst źle. Chodzi przede wszystkim o to że jeśli sygnalizacje nie zmienią się na bardziej przyjazne pieszym, to piesi dalej będą przechodzili na czerwonym, bo nikt nie lubi patrzeć bezczynnie jak go dyskryminują.  Celem mojego tekstu jest przede wszystkim zmiana podejścia ZIKiT w kwestii sygnalizacji dla pieszych (możliwość przechodzenia na raz, dłuższe zielone), bo jeśli to zostanie spełnione, to ilość pieszych przechodzących na czerwonym gwałtownie spadnie, a co za tym idzie: będzie bezpieczniej.

Adam Łaczek

Przewidywany porządek obrad

XVII Sesji Rady Dzielnicy XIII Podgórze

w dniu 22 listopada 2011 roku

1. Przedstawienie proponowanego porządku obrad (rozpatrzenie wniosków o zmianę lub uzupełnienie porządku obrad, przegłosowanie wniosków dotyczących projektów uchwał zgłoszonych później niż 10 dni przed dniem sesji, zatwierdzenie porządku obrad).
2. Przyjęcie Protokołu z obrad XVI Sesji Rady Dzielnicy XIII Podgórze z dnia 27 października 2011 r.
3. DRUK NR 1: Projekt Uchwały Zarządu w sprawie rezygnacji z członkostwa Pana Jacka Bednarza w Komisji Praworządności i Bezpieczeństwa Dzielnicy XIII Podgórze.
4. DRUK NR 2: Projekt Uchwały Zarządu w sprawie przyjęcia Pana Jacka Bednarza w skład Komisji Planowania Przestrzennego Dzielnicy XIII Podgórze.

5. DRUK NR 3: Projekt Uchwały Komisji Planowania Przestrzennego w sprawie wstrzymania procedowanych wniosków o wydanie warunków zabudowy na obszarze objętym procedowanym MPZP „Stare Podgórze-Krzemionki”.
6. DRUK NR 4: Projekt Uchwały Grupy Radnych w sprawie wniosków do sporządzania Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego obszaru „Stare Podgórze – Wzgórze Lasoty”
7. DRUK NR 5: Projekt Uchwały Grupy Radnych w sprawie opinii do „Projektu remontu Kopca Krakusa z otoczeniem”.
8. DRUK NR 6: Projekt Uchwały Komisji Infrastruktury w sprawie zbycia działek nr 37/19 i 37/20 obr. 27 jedn. ew. Podgórze.
9. DRUK NR 7: Projekt Uchwały Komisji Dziedzictwa i Promocji w sprawie wprowadzenia do Budżetu Miasta Krakowa na 2012 rok zadania pn.: ”Budowa domu kultury przy ul. Koszykarskiej
w Krakowie”.

10. DRUK NR 8: Projekt Uchwały Komisji Planowania Przestrzennego w sprawie opinii dla zamierzenia inwestycyjnego na części działki 82 obr. 30 Podgórze, przy ul. Rydlówka 24

w Krakowie”.
11. DRUK NR 9: Projekt Uchwały Komisji Planowania Przestrzennego w sprawie opinii dla zamierzenia inwestycyjnego na części działki 75/14 obr. 30 Podgórze, przy ul. Rzemieślnicza 4
w Krakowie”.
12. DRUK NR 10: Projekt Uchwały Komisji Planowania Przestrzennego w sprawie opinii dla zamierzenia inwestycyjnego na części działki 75/14 obr. 30 Podgórze, przy ul. Rzemieślnicza 4
w Krakowie”.
13. DRUK NR 11: Projekt Uchwały komisji Mieszkaniowej i Społecznej w sprawie listy zadań priorytetowych na 2011 rok.
14. Ogłoszenia i komunikaty.
15. Zamknięcie obrad Rady.

https://docs.google.com/document/d/1gKdmmzQFU1kjVlR-llBTZn_8pSGtBiHEDy7OjMkKth4/edit?pli=1

W ostatni weekend nasi milusińscy ścigali się pod swoimi żaglami w regatach Zakończenia Sezonu i Zespołowych Mistrzostwach Małopolski. Emocje wzrastały  wraz z przybliżaniem się do pierwszego startu.  Wszyscy bardziej doświadczeni zawodnicy  ulokowali się w zespołach i walczyli o medale  i puchar ufundowany przez Pana Prezydenta Krakowa – Jacka Majchrowskiego.  W regatach Zakończenia Sezonu najmłodsi żeglarze walczyli o puchary ufundowane przez Dyrektora Zarządu Infrastruktury Sportowej.  O nagrody i dyplomy zadbali wspólnie Horn i Krakowski Okręgowy Związek Żeglarski. Rodzice postarali się bardzo  o wszystko co na brzegu czyli poczęstunek i dobrą atmosferę. Nawet ognisko paliło się przez całe regaty. Bardzo, bardzo  gorąco za to dziękujemy wszystkim.

Prawdziwa atmosfera walki   była widoczna na każdym kroku. Kapitanowie stawali na wysokości zadania i mądrze kierowali swoimi drużynami. Co wyścig walka była bardziej świadoma, można było obserwować zagrywki godne mistrzów. Drużyna kielecka była jednak poza zasięgiem pozostałych ekip i  tym samym Puchar Prezydenta Krakowa pojechał do Kielc. Krakowianie tanio jednak skóry nie oddali, ale musieli zadowolić się srebrem.  Na trzecim  miejscu uplasowała się ekipa łączona rzeszowsko-krakowska , a czwarte miejsce dopiero różnica małych punktów przypadło damskiemu zespołowi Hornu.

W Regatach Zakończenia Sezonu najlepiej spisywał się krakowianin z Hornu – Jakub Groblicki. To młodziutki utalentowany chłopak z wielką wolą wygrywania. Nie dał się wyprzedzić ani zawodnikom z Kielc, ani klubowym kolegom, którzy z wielką determinacją deptali mu po piętach. W dziewczynkach Triumfowały zawodniczki z Kielc, nasza Ewa Brózda wskoczyła jednak na podium. W laserze 4,7 jak zawsze wygrał Szymek Marcinkowski i nie dał nikomu żadnych szans.

KOR (czyli  komitet oszalałych rodziców) wydeptywał szlaki wokół Bagrów z emocji. Wieść gminna niesie, że niektórzy zagryzali paznokcie.

Wyniki:

Rozwój infrastruktury krakowskiego Płaszowa trwa już od jakiegoś czasu, a planów inwestycyjnych wciąż przybywa. Zmodernizowana komunikacja znacznie ułatwiła życie tutejszym mieszkańcom, a zadbane tereny zielone są dodatkowym atutem dzielnicy. Jeśli dorzucić do tego plany budowy nowego osiedla, możemy mówić o prawdziwym inwestycyjnym boomie.

Płaszów stanowi południowo-wschodnią część Krakowa i wchodzi w skład dzielnicy Podgórze. Ostatnimi czasy był istnym placem budowy, a ciągłe remonty stały się prawdziwą zmorą tutejszych mieszkańców. Wreszcie, pod koniec ubiegłego roku, otwarta została nowa linia szybkiego tramwaju umożliwiająca sprawne połączenie Płaszowa ze śródmieściem. Dzięki temu w niewiele ponad 15 minut dojedziemy z pętli Mały Płaszów przy ul. Lipskiej na Dworzec Główny. Osobne torowisko, priorytetowe traktowanie tramwaju na skrzyżowaniach oraz spore odległości między przystankami, pozwoliły zdecydowanie przyspieszyć czas przejazdu. Znaczną ulgę odczuli również kierowcy, udostępniono im bowiem m.in. nową arterię łączącą Kraków z drogą ekspresową S-7, ułatwiony został także przejazd od ronda Grzegórzeckiego w stronę Rybitw.

Z niewątpliwą korzyścią dla pasażerów powstał nowy terminal autobusowy przy ul. Powstańców Wielkopolskich, który w przyszłości ma stać się częścią węzła komunikacyjnego Wielicka-Powstańców Wielkopolskich.  Ten lokalny dworzec obsługuje przede wszystkim połączenia podmiejskie, doprowadzono jednak do niego także linie kursujące w obrębie Krakowa, co umożliwia przesiadkę zarówno do miejskiego autobusu, jak i tramwaju.

Plany nowoczesnego połączenia Płaszowa z centrum miasta ma również kolej. W latach 2014-2020 PKP zamierza zrealizować projekt kolejowej estakady, która nie tylko usprawniłaby komunikację, ale i przyczyniłaby się do rozwoju kolei aglomeracyjnej. Koncepcja zakłada usunięcie nasypu kolejowego, dzięki czemu udostępniony zostanie dodatkowy obszar pod ulice, parkingi lub inne tereny użytku publicznego.

Nowoczesne inwestycje to jednak nie tylko transport i komunikacja. Niewątpliwym atutem Płaszowa jest fakt, że stanowi on obszar łączący innowacyjny rozwój z dbałością o tereny zielone. Świadczą o tym m.in. plany zagospodarowania okolicy ul. Bagrowej. Celem ma być nie tylko ochrona przyrody, ale przede wszystkim zadbanie o jej rozprzestrzenienie możliwe m.in. dzięki zagospodarowaniu terenów wokół zbiornika wodnego. Biorąc po uwagę potencjał tego miejsca i plany jego zagospodarowania, być może już niedługo zbiornik Bagry będzie jednym z chętniej odwiedzanych miejsc sprzyjających rekreacji.

Park „Ogród-Płaszów” to kolejne miejsce idealne dla rodzin, osób szukających odpoczynku, ale i dla lubiących spędzać wolny czas aktywnie. Ma się rozciągać miedzy ulicami: Myśliwską, Lasówką i Gumniską. Poza typowymi parkowymi alejkami zachęcającymi do spacerów, znajdą się tu również m.in. ścieżki rowerowe oraz boiska sportowe.

Niewątpliwym atutem czyniącym z Płaszowa przyjazną enklawę jest różnorodność centrów handlowych. To duże ułatwienie nie tylko dla mieszkańców, ale i przyjezdnych, którzy, chcąc uniknąć typowego dla centrum zgiełku, mogą zrobić zakupy w pięknym otoczeniu oraz ciekawych, niedostępnych w innych częściach miasta, miejscach. Konkurencją dla sieciowych hipermarketów jest powstała tu niedawno galeria King Square, która szczyci się tym, że skupia lokalnych przedsiębiorców i producentów, dzięki czemu stanowi alternatywę dla dużych sieci handlowych zarówno pod względem oferowanych produktów, jak i niskich cen.

„Ostatnio szukałam sukienki na wesele siostry i miałam poważne trudności ze znalezieniem odpowiedniej, we wszystkich sklepach to samo. Siostra poradziła, bym się wybrała do KS no i trafilam do super butiku, gdzie kupiłam sukienkę i dodatki. Sukienka była odrobinę za duża, ale została na miejscu przerobiona i odebrałam ją właśnie dzisiaj.”- mówi spotkana w Galerii Dominika.

Wymienione atuty miejsca przyciągają niewątpliwie do Płaszowa nowych mieszkańców i inwestorów. Sprawna komunikacja ze śródmieściem, przyjazne otoczenie oraz bliskość centrum handlowego stanowią skuteczny wabik. Nic zatem dziwnego, że w takim właśnie sąsiedztwie zaplanowano budowę nowego osiedla przy ul. Koszykarskiej. Oryginalna architektura bryły oraz widok na rozciągające się wokół tereny zielone ma być kluczem do sukcesu całej inwestycji oraz kolejnym krokiem, by uczynić Płaszów jeszcze atrakcyjniejszym miejscem.

Julia Huberska

 Składniki
+ 2 jajka (właściwie białka)
+ 1/2 szklanka cukru


Wykonanie:
Naczynie, w którym będziemy ubijać jajka musimy dokładnie wyczyścić. To ważne, bo jeśli znajdzie się w nim choćby odrobina tłuszczu, białko się nie ubije.

czytaj cały przepis na Bezy zmalinami na niedzielę

źródło: Mydło Powidło – Fast Slow Food